Empfehlungen Elektro Außenborder

[Nielsen]

Hallo Schwedenfreunde,

ich möchte mir für unseren Schwedenurlaub und für die weiteren hoffentlich folgenden Urlaube einen Elektro Außenborder zulegen.

Im Regelfall steht bei unseren Urlauben ein 12 Fuß Ruderboot aus Holz oder Kunststoff zur Verfügung.

Welche Kombination aus Motor / Batterie / Ladegerät hat sich bei euch bewährt.

Ich möchte nicht das Hi-End Produkt kaufen, allerdings sollte es schon von gewisser Qualität sein. Ich gebe lieber einmal mehr Geld aus, als 2 oder 3x die billigste Kategorie zu kaufen.



Vielen Dank für Eure Tipps und Erfahrungen, Grüße Nielsen

[Pfiffie79]

Also mit Elektromotoren und Motoren allg. kenne ich mich wenig aus.

Ich würde eher zu einem kleinen 5ps Benzinmotor tendieren (ohne aussentank). Denn die Schlepperei mit der Batterie wäre mir echt zu viel, somal die meist nicht den ganzen Tag halten und du sie jedesmal ins Haus tragen darfst.

Mit dem Benzinmotor trägst du einen kleinen Kanister! Der Verbrauch hält sich in grenzen und das Boot fährt auch noch schneller.

[gös]

Hallo,


mit persönlichen Erfahrungen kann ich leider auch nicht dienen, aber vielleicht guckst Du mal hier:




Minn Kota Elektromotor, Elektro-Auenborder, Endura 30, - Tenten-Boats





Gruß
Rolf

[Nielsen]

Hallo gös und Pfiffie79,

mit Minn Kota habe ich auch schon geliebäugelt, allerdings habe ich keine Erfahrungsberichte gefunden. Vor allem Batterie und Ladegerät sind für die Haltbarkeit wohl sehr wichtig.
Beratungen beim Händler hängen auch immer davon ab was er gerade da hat und gerne verkaufen möchte, da hab ich manchmal meine Zweifel was die tatsächliche Qualität angeht.
Benzinmotor kommt nicht in Frage weil ich auch auf Seen / Talsperren unterwegs bin wo Benziner verboten sind. Deshalb soll es ein E-Motor sein.

Also wer hat eine Kombo die nach seinen Erfahrungen gut funktioniert ?

Grüße Nielsen

[stavre]

wir benutzen hier an unserem see so einen elmotor von shakespear.bei kleineren angelbooten gilt ein gebot dieser motoren.ich werde mal nachfragen,wie der sich verhält und wie lange das aufladen dauert und wie lange man dait fahren kann.
wird aber heute abend werden...
bis dann
elke

[gös]

Zitat von Nielsen

Hallo gös und Pfiffie79,

mit Minn Kota habe ich auch schon geliebäugelt, allerdings habe ich keine Erfahrungsberichte gefunden. Vor allem Batterie und Ladegerät sind für die Haltbarkeit wohl sehr wichtig.
Beratungen beim Händler hängen auch immer davon ab was er gerade da hat und gerne verkaufen möchte, da hab ich manchmal meine Zweifel was die tatsächliche Qualität angeht.
Benzinmotor kommt nicht in Frage weil ich auch auf Seen / Talsperren unterwegs bin wo Benziner verboten sind. Deshalb soll es ein E-Motor sein.

Also wer hat eine Kombo die nach seinen Erfahrungen gut funktioniert ?

Grüße Nielsen

Hallo Nielsen,


Motor, Batterie und Ladegerät sind völlig verschiedene Sachen, die man auch getrennt kaufen kann.


Hast Du erstmal einen guten Motor, der eine gewisse Qualität besitzt und die Leistung und die Eigenschaften hat, die Du brauchst, kannst Du Dich nach einer Batterie umsehen.


Das ist nicht weiter schwer, weil die Motoren mit 12V laufen (wie sie auch eine Autobatterie hat). Die Kapazität der Batterie kannst Du schließlich frei wählen, je nach dem, wie lange Du mit dem Motor unterwegs bist. Da lässt sich der Stromverbrauch/Stunde anhand der Motorleistung einfach ausrechnen.


Die heutigen Autobatterien sind extrem langlebig (meine Batterie im Auto ist 13 Jahre alt und funktioniert tadellos), wenn man einige wenige Regeln beachtet.


Die Batterie soll nie tiefentladen werden, d.h. Bis zur völligen Erschöpfung des Akkus. Das verkürzt die Lebenszeit erheblich und kann die Batterie auch zerstören.
Wenn die Elektronik des Motors diesen Batterieschutz nicht bietet, gibt es auch Module, die einfach zwischen Akku und Motor geschaltet werden (Kfz-oder Wohnmobilzubehör) und diesen Zweck erfüllen.


Das nächste ist, dass ein Blei-Akku sich voll immer am Wohlsten fühlt (im Gegensatz zu anderen Akkus) und er immer nach der Fahrt mit dem Motor gleich wieder geladen werden sollte. Wenn die Batterie einen längeren Zeitraum nicht gebraucht wird, immer vollladen, bevor sie weggestellt wird. Bei sehr langen Zeiträumen hin und wieder mal das Ladegerät dran oder gleich am Ladegerät lassen, welches ja bei der Ladeschlussspannung automatisch abschaltet und erst wieder einschaltet, wenn der Akku leerer wird.


Beim Ladegerät reicht für einen Blei-Akku ein einfaches, das ca. 5-8 Ampere liefern kann. Besondere Ladegeräte sind hier fehl am Platz, weil deren Eigenschaften von Blei-Akkus nicht genutzt werden können. Zu vermeiden ist eine sog. Schnellladung mit sehr hohen Strömen, wie das einige Ladegeräte ermöglichen. Auch das verkürzt die Lebensdauer.


Wenn Du diese einfachen Regeln konsequent einhältst und berücksichtigst, wirst Du denkbar lange und zu günstigen Konditionen eine Menge Freude mit Deinem Motor und der Batterie haben.



Ich hoffe, es wird jetzt für Dich ganz einfach, das Richtige zu finden.



Gruß
Rolf

[Nielsen]

Hallo zusammen,

noch habe ich mich nicht entschieden. Die Meinungen der Anbieter und die Bearatungen der Händler laufen auf unterschiedliche Systeme hinaus.

Aktueller Stand ist das es demnächst in der ESOX einen Testbericht über diverse Elektromotoren kommen soll und ich diesen nochmal für meine Kaufentscheidung abwarten werde. Hat jemand eine Info wann der Bericht erscheinen wird ?

Zur Zeit liebäugel ich mit folgendem Modell: MotorGuide VariMAX V40 HT30
MotorGuide VariMAX V40 HT30 - Echolot Outdoor Schlageter / Echolotzentrum Paderborn Wegen der stufenlosen Geschwindigkeitregelung, fürs Schleppen sicherlich sehr schön, und wegen seiner digitalen Technik gerade im unterem Drehzahlbreich entsprechend batterieschonend.

Wenn ich mich entschieden habe, werde ich wieder berichten. Nutzt schon jemand den MotorGuide VariMAX ?

Grüße Nielsen

[sarmomasch]

hej nielsen
der motor scheint recht gut zu sein, fehlt nur noch die batterie. ich würde mich an deiner stelle nach einem gel oder fließakku mit hoher ah zahl umsehen. hab für mein boot allerdings mit benzinmotor für die verbraucher ,
wie echolot und gps einen 12 volt fließakku mit 80 ah besorgt. vorteil hält lange den strom, ist zyklenfest und tiefentladungssicher und läuft nicht aus,
wenn er mal kippen sollte

[gös]

@ Nielsen


Der Motor macht einen guten Eindruck.

Leider habe ich in dem link keine Angaben gefunden, in denen der Stromverbrauch in Zahlen ausgedrückt wird, um die Batteriegröße in Abhängigkeit von der Zeit, die der Motor betrieben werden soll, zu errechnen (ev. übersehen?).


@ Mayc


80 Ah erschien mir ebenfalls die richtige Wahl für mein Boot, ebenfalls Benziner-AB. Ich hatte das Boot ja eigentlich für Schweden (und die Verhältnisse auf dem See, speziell für das Angeln) hergerichtet. Da kann es vorkommen, dass man lange Zeit auf dem See ist, jedoch relativ wenig fährt, obwohl man für Echolot, Licht, el. Kühlbox, etc. viel Strom verbraucht. Da die Lichtmaschine die Batterie bei den kurzen Fahrzeiten nicht wirklich vollladen kann, sollte die Batterie dementsprechende Reserven haben. Für einen ausgedehnten Angeltag (oder Nacht) reicht das immer und anschließend kann die Batterie von Land aus mit einem Ladegerät und einem Verlängerungskabel direkt im Boot (ohne Ausbau) wieder randvoll geladen werden.


Ich habe mich allerdings für einen normalen Blei-Akku (Autobatterie) entschieden, da ich nicht vorhabe, einen Überschlag zu machen und diese Batterien mittlerweile sehr langlebig sind. Gegen Tiefentladung gibt es für kleines Geld Warn–oder Schutzmodule und selbst ein Voltmeter erfüllt diesen Zweck, wenn man ab und zu mal draufschaut.


Ich konnte diese 80 Ah – Batterie nagelneu für 50€ bekommen und habe sie daher genommen. Mich würde daher mal interessieren, was man man für einen 80 Ah – Fließ – oder Gelakku bezahlen muss.




Gruß
Rolf

[sarmomasch]

hej gös
ja, es wäre schon interessant wie hoch die stromaufnahme ist, ich hab beim
google auch nichts dazu gefunden, allerdings findet man dort für das teil auch andere preise.
reine gelbatterien sind recht teuer. für 80 ah muß man je nach hersteller zwischen 150 undbis über 300€ ausgeben. die fließakkus sind günstiger. ich hab für meinen akku bei ebay mit versand 125€ bezahlt. ich hab auch nicht gedacht, daß du dich mit deinem boot überschlagen willst, aber bei wind und welle wird das boot ganz schön durchgeschüttelt. da wäre es vieleicht besser, wenn die batterie auch rüttelfest ist.

[Nielsen]

Hallo gös und sarmomasch,

nach Auskunft des Anbieteres und deren Testerfahrung zur Batterie folgenden Daten:

12V 65Ah AGM Rekombinations Batterie (Elektrolyt / Säure im Vlies
(Glasfiberseparatoren) gebunden ) hält:
bei Vollgas 60min.
bei Halbgas angeblich knapp 5 Stunden
Kostenpunkt Batterie: ca. 180 Euronen !

Soviel weiß ich bis jetzt. In wie weit das stimmt kann ich noch nicht sagen.


Grüße Nielsen

[Nielsen]

Hallo zusammen,

habe mir jetzt folgende Kombination bestellt:

MotorGuide VariMAX V40 HT30
MotorGuide VariMAX V40 HT30 - Echolot Outdoor Schlageter / Echolotzentrum Paderborn


AGM BATTERIE 12V 55Ah
BLEI AKKU USV SOLAR
AGM-Akku 12V 55Ah
EFFEKTA BTL 12-55
BTL12-55, 12V 55Ah EFFEKTA Marken-Bleiakkus, Akkusätze, Ladegeräte


LADEGERÄT 12V
CTEK MULTI XS 7000
Ladegerät CTEK MULTI XS 7000 Marken-Bleiakkus, Akkusätze, Ladegeräte


Wenn die Dinge angekommen sind, und meine Zeit es zulässt gibt es einen ersten Test.
Ansonsten wird es in Schweden den Dauertest geben.

Bis dahin, alles Gute und Petri Heil allen zusammen.

Nielsen

[Gäddaking]

Gerade auf den Dauertestbericht von Dir (hoffendlich mit Bildern) freue ich mich ja jetzt schon.
Was für eine Bootsgröße willst du damit den antreiben? Hast du dort für längere Strecken auch noch einen anderen Motor und nimmst den El.-Motor hauptsächlich für z.b. fürs Angeln?

[Nielsen]

Hallo zusammen,

habe folgende Kombination jetzt getestet:

MotorGuide VariMAX V40 HT30
MotorGuide VariMAX V40 HT30 - Echolot Outdoor Schlageter / Echolotzentrum Paderborn

AGM BATTERIE 12V 55Ah
BTL12-55, 12V 55Ah EFFEKTA Marken-Bleiakkus, Akkusätze, Ladegeräte


LADEGERÄT 12V CTEK MULTI XS 7000
Ladegerät CTEK MULTI XS 7000 Marken-Bleiakkus, Akkusätze, Ladegeräte


Der Test erfolgte mit einem GFK Ruderboot von 3,6m Länge und 1,5m Breite.
Der Test wurde im August 2010 in Südschweden durchgeführt.
Leider kann ich nicht für alle Werte eine verbindlicher Aussage treffen, denn am Tag der ersten Ausfahrt habe ich direkt Kontakt zu einem Stein aufgenommen und meine Schraube gänzlich verloren.
Das Problem war jetzt irgendwo in der Nähe was Aufzutreiben was mir den Rest der 2 Wochen noch Bootfahren ermöglicht ohne das ich Rudern muss. Glücklicherweise habe ich einen Laden gefunden der auch mit Elektroaußenborder handelt. Aber natürlich nicht MotorGuide. Fazit: Ich konnte eine Schraube eines WaterSnake Motors erwerben und zumindest wieder fahren. Rein vom Gefühl her würde ich sagen war das Boot mit dieser Schraube 20% langsamer.

Folgende Werte habe ich mit der WaterSnake Schraube ermittelt.

Maximale Geschwindigkeit bei Flaute war 6km/h.
Bei 5km/h Schleppfischen war mit der voll geladenen Batterie 2,25 Stunden Angeln möglich.
Das Aufladen der komplett entladenen Batterie dauert mit dem Ladegerät oben unter 10 Stunden.


Man kann sicherlich noch viel schreiben. Aber stellt die Fragen die Ihr habt und ich werde sie versuchen zu beantworten.